Vanaf 2021 wordt een nieuwe testcyclus, WLTP (zie ook www.helderoveruitstoot.be), gebruikt om de CO2–uitstoot van voertuigen te meten en te berekenen. Deze nieuwe testcyclus geeft een meer realistische weergave van de werkelijke CO2–uitstoot van een voertuig. De rolweerstand, die bepaald wordt door de keuze van banden en/of velgen, heeft wél een beperkte invloed op de CO2–waarden van de NEDC–meting. Alleen is de fiscale impact daarvan meestal klein of zelfs onbestaand.